Vamos começar pelo básico. O que é isolamento? Onde é usado e qual a sua finalidade? Segundo o dicionário Merriam-Webster, isolar significa "separar de corpos condutores por meio de materiais não condutores, de modo a impedir a transferência de eletricidade, calor ou som". O isolamento é utilizado em diversos lugares, desde o isolamento rosa nas paredes de uma casa nova até a capa isolante de cabos de chumbo. No nosso caso, o isolamento é o produto de papel que separa o cobre do aço em um motor elétrico.
O objetivo dessa combinação de ranhura e cunha é impedir que o cobre toque o metal e mantê-lo no lugar. Se o fio de cobre do magneto entrar em contato com o metal, o cobre aterrará o circuito. Uma espira do cobre aterraria o sistema, causando um curto-circuito. Um motor aterrado precisa ser desmontado e remontado para ser usado novamente.
O próximo passo nesse processo é o isolamento das fases. A voltagem é um componente fundamental das fases. O padrão residencial para voltagem é de 125 Volts, enquanto 220 Volts é a voltagem de muitas secadoras domésticas. Ambas as voltagens que chegam a uma residência são monofásicas. Essas são apenas duas das muitas voltagens diferentes usadas na indústria de equipamentos elétricos. Dois fios criam uma voltagem monofásica. Um dos fios conduz a energia e o outro serve para aterrar o sistema. Em motores trifásicos ou polifásicos, todos os fios conduzem energia. Algumas das principais voltagens usadas em máquinas elétricas trifásicas são 208V, 220V, 460V, 575V, 950V, 2300V, 4160V, 7,5kV e 13,8kV.
Ao enrolar motores trifásicos, o enrolamento deve ser separado nas espiras terminais à medida que as bobinas são colocadas. As espiras terminais, ou cabeças das bobinas, são as áreas nas extremidades do motor onde o fio magnético sai e entra novamente na ranhura. O isolamento de fase é usado para proteger essas fases umas das outras. Esse isolamento pode ser feito de produtos de papel semelhantes aos usados nas ranhuras, ou de tecido revestido com verniz, também conhecido como material térmico H. Esse material pode ter um adesivo ou uma leve camada de pó de mica para evitar que grude em si mesmo. Esses produtos são usados para impedir que as fases separadas se toquem. Se esse revestimento protetor não for aplicado e as fases se tocarem inadvertidamente, ocorrerá um curto-circuito entre as espiras e o motor precisará ser recondicionado.
Após a instalação do isolamento da ranhura, a colocação das bobinas de fio magnético e a configuração dos separadores de fase, o motor está isolado. O próximo passo é fixar as espiras terminais. Geralmente, utiliza-se fita termocontrátil de poliéster para amarrar o fio e o separador de fase entre as espiras terminais. Com a amarração concluída, o motor estará pronto para a conexão dos fios. A amarração molda e dá forma à cabeça da bobina para que se encaixe dentro da tampa terminal. Em muitos casos, a cabeça da bobina precisa ficar extremamente justa para evitar o contato com a tampa. A fita termocontrátil ajuda a manter o fio no lugar. Ao ser aquecida, ela se contrai, formando uma ligação sólida com a cabeça da bobina e reduzindo as chances de movimento.
Embora este processo aborde os princípios básicos do isolamento de um motor elétrico, é fundamental lembrar que cada motor é diferente. Geralmente, motores mais complexos têm requisitos de projeto específicos e exigem processos de isolamento diferenciados. Visite nossa seção de materiais de isolamento elétrico para encontrar os itens mencionados neste artigo e muito mais!
Material de isolamento elétrico relacionado para motores
Data da publicação: 01/06/2022
