Barra de ônibus laminada de alta qualidade da China
Barra de ônibus laminada, também chamada de barra de ônibus composta, barra de ônibus sem indutância laminada, barra de barramento de baixa indutância, barra de ônibus eletrônica, etc. É um tipo de circuito de conexão com estrutura composta de várias camadas. A barra de ônibus laminada é composta por material condutor de várias camadas e material de isolamento.
A barra de ônibus laminada é a estrada dos sistemas de distribuição de energia elétrica. Comparado com o modo de fiação pesado e confuso tradicional, ele possui características como baixa impedância, anti-interferência, boa confiabilidade, espaço de economia e montagem rápida. É amplamente utilizado em inversores de trânsito ferroviário, vento e solar, inversores industriais, grandes sistemas de UPS ou outros componentes que requerem distribuição de energia elétrica.
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As barras de ônibus laminadas são personalizadas com base nos desenhos e requisitos técnicos dos usuários. Todos os nossos engenheiros nas equipes técnicas têm mais de dez anos de experiência em desenvolver e produzir barras de ônibus laminadas, podem ajudar os usuários a otimizar a estrutura do produto e certamente fornecerão produtos de alta qualidade e serviço satisfatório.
Características do produto
1) Coeficiente de baixa indutância, estrutura compacta, salve efetivamente o espaço de instalação interna, aumenta a área de dissipação de calor e controla efetivamente o aumento da temperatura do sistema.
2) A impedância mínima reduz a perda de linha e melhora bastante a alta capacidade de carga de corrente da linha.
3) Pode reduzir os danos aos componentes causados pela comutação de tensão e prolongar a vida útil dos componentes eletrônicos.
4) Reduza o ruído do sistema e o EMI, a interferência de RF.
5) Componentes da estrutura de conexão modular de alta potência com montagem simples e rápida.
Vantagens da barra de ônibus laminada
1) menor indutância
As barras de ônibus laminadas são duas ou mais camadas de placas de cobre fabricadas empilhadas, as camadas da placa de cobre são isoladas eletricamente por materiais de isolamento, e as camadas condutivas e as camadas de isolamento são laminadas em um todo integrante através do processo de laminação térmica relacionada.
O fio de conexão é transformado em uma seção transversal plana, que aumenta a área da superfície da camada condutiva na mesma seção transversal atual e, ao mesmo tempo, o espaçamento entre as camadas condutoras é bastante reduzido. Devido ao efeito de proximidade, as camadas condutas adjacentes fluem opostas e produzem os campos magnéticos se cancelam, para que a indutância distribuída no circuito seja bastante reduzida. Ao mesmo tempo, devido às suas características de perfil plano, a área de dissipação de calor aumenta bastante, o que é benéfico para o aumento de sua capacidade de carga atual.
2) estrutura
Estrutura compacta, uso eficiente do espaço e temperatura do sistema de controle de poço.
Reduza o número de componentes e aumente a confiabilidade do sistema.
Fácil de instalar e manter.
Simples e bonito.
Conexão comum da barra de cobre
Conexão de barra de ônibus laminada
3) performances
Parâmetros do produto
| Unid | Dados técnicos |
| tensão de trabalho | 0 ~ 20kV |
| Corrente classificada | 0 ~ 3600A |
| Estrutura do produto | Selagem de arestas de prensagem quente, pressionando quente sem vedação de borda, enchimento de borda de prensagem a quente |
| Tamanho máximo de usinagem | 900 ~ 1900mm |
| Grade retardante da chama | Ul94 V-0 |
| Material do condutor | T2CU 、 1060 AL |
| Tratamento da superfície do condutor | Revestimento de prata, revestimento de lata e revestimento de níquel |
| Modo de conexão com dispositivo | Pressione convexo, fascinante da coluna de cobre, soldagem de coluna de cobre |
| Resistência ao isolamento | 20mΩ ~ ∞ |
| Descarga parcial | Menos de 10pc |
| Aumento da temperatura | 0 ~ 30k |
Escolha de material condutor
O preço da barra de ônibus laminado é determinado pelo material do condutor. De acordo com os requisitos reais do aplicativo, o usuário pode selecionar o desempenho ideal de acordo.
| Tipo de material | Resistência à tracção | Alongamento | Resistividade de volume | Preço |
| Cu-t2 | 196MPA | 30% | 0,01724Ω.mm2/m | moderado |
| Cu-Tu1 | 196MPA | 35% | 0,01750Ω.mm2/m | alto |
| Cu-Tu2 | 275MPa | 38% | 0,01777ω.mm2/m | alto |
| AL-1060 | - | - | - | baixo |
PROCESSO PROCESSO DE FLUXO DE FLUXO PARA BAR
Escolha do material de isolamento
A indutância da barra de ônibus laminada é muito baixa, que deve ser garantida por bons materiais de isolamento. Para atender a uma série de requisitos de isolamento elétrico e ambiental, os usuários podem fazer a melhor escolha de acordo com o aplicativo real.
| Tipo de material | Densidade （g/cm3） | Coeficiente de expansão térmica | Térmico condutividade com (kg.k) | Número dielétrico （F = 60Hz） | Força dielétrica （kv/mm） | Grade retardante da chama | Classe de isolamento térmico (℃) | Absorção de água （%)/24h | Preço |
| Nomex | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| alto |
| PI | 1.39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | alto |
| PVF | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | alto |
| BICHO DE ESTIMAÇÃO | 1.38 ~ 1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | baixo |
| Tipo de material | Característica do material |
| Nomex | Excelente resistência ao fogo, resistência ao calor, boa resistência a corrosão química, boas propriedades mecânicas, resistência à radiação e retardador de chama |
| PI | Excelentes propriedades elétricas, propriedades químicas estáveis, absorção de umidade muito baixa, retardador de chama |
| PVF | Boas propriedades elétricas, resistência química, baixa absorção de umidade, baixo preço |
| BICHO DE ESTIMAÇÃO | Excelente resistência ao calor, boas propriedades elétricas, resistência à radiação, retardador de chama |
Nomex
PI
PVF
BICHO DE ESTIMAÇÃO
A influência da camada de isolamento de barramento DC é a seguinte:
A espessura do isolamento é importante; a espessura da camada de isolamento é uma função da indutância perdida adicional;
A espessura da camada de isolamento é tomada em função da descarga parcial do capacitor adicional de alta frequência.
A indutância do barramento é diretamente proporcional à espessura do material de isolamento entre as barras do barramento.
